Jestli občas procházíte pražskou Stromovkou, můžete ji zahlédnout, jak mezi stromy projíždí tramvajovým obratištěm, kde na chvíli zastaví a nabere nové cestující na vyhlídkovou jízdu Prahou. Jinak parkuje ve střešovické vozovně.

Kniha vydaná u příležitosti 60. ročníku Mezinárodního strojírenského veletrhu a na základě výstavy 100RIES – příběhy průmyslových legend, která vznikla právě pro jubilejní ročník.

Návrh tramvaje od desingerky Anny Marešové. Moderně a dobře řešená tramvaj může značně přispět k celkovému zlepšení v městské hromadné dopravě. Je to ovšem pouze součást celého systému, který by vyžadoval větší pozornost než je mu dosud dávána.

Škoda Electric začala v těchto dnech s expedicí flotily nových trolejbusů, které vyrobila pro dopravní podnik Transurb v rumunském městě Galati. Škoda Electric dodá do Rumunska celkem čtrnáct vozidel typu Škoda 26Tr, celkova investice bude za zhruba 150 milionů korun.

Pražský dopravní podnik zmodernizuje tramvaj T3, která má ambici konkurovat například brněnské pivní tramvaji. Legendární tramvaj T3 změní desing za více jak 7,5 mil. V průběhu příštího roku pak bude nabídnuta k pronájmu cestovním kancelářím nebo firmám na firemní večírky.

Tramvajová trať ze Žižkova přes Spořilov na největší pražské sídliště Jižní Město je předmětem úvah již dlouho. Od konce loňského roku však pražský magistrát považuje její výstavbu za nutnost a Institutu plánování a rozvoje ji zanesl do nového Metropolitního plánu. Nové spojení se má podle institutu začít budovat v souvislosti s plánovaným zakrytím frekventované Spořilovské ulice. V dalších letech přijde na řadu i výstavba dalších tramvajových tratí.

První město v Česku bude vozit cestující v tramvajích od zahraničního výrobce. Švýcarská společnost Stadler překvapivě vyhrála tendr na dodávku 40 středněkapacitních a nízkopodlažních tramvají s klimatizací pro Ostravu. Soupravy vyrobí nejspíše v Bělorusku.

V Brně budou jednat s dopravcem budoucnosti – společností Hyperloop Transportation Technologies. Chtějí propojit Prahu, Brno, Bratislavu a možná i Vídeň. Nakonec by tak místo vysokorychlostní železnice mohlo Brno začít budovat potrubí, ve kterém se velmi vysokou rychlostí pohybuje kapsle s desítkami cestujících.

Původně se měla jmenovat Nuselský most, v roce 1974 ji ale otevřeli jako Gottwaldovu a od roku 1990 je z ní Vyšehrad. Řeč je o stanici metra na lince C. Ta navíc původně měla sloužit jako tramvajová zastávka, trasu metra C totiž nejdřív stavěli jako tramvajovou trať.